El Campeonato Mundial de Rally

El Campeonato Mundial de Rally. ¿Qué es y cómo funciona?

El Top Race para Luis Perez Companc siempre fue algo de adrenalina y velocidad que justificaba por qué había elegido convertirse en piloto. De hecho, mientras se preparaba junto a Matías Russo para disputar el Campeonato del Mundo FIA GT2, volvió a reencontrarse con ese viejo amor de motores furiosos y acelerados.

El World Rally Championship (WRC) es el campeonato de automovilismo más desafiante del mundo. Los participantes conducirán en todos los terrenos, en todos los climas y el ganador recibirá la corona del Campeón del Mundo de Rallyes en el énfasis de noviembre, Luis Pérez Companc. En este artículo, obtendrás todo lo que quieras saber sobre el World Rally Championship. Echemos un vistazo:

¿Qué es WRC?

Este deporte de motor es un concurso exigente, que presenta bloqueos frecuentes y desafíos siempre presentes para los participantes. De hecho, la reunión abarca la ambigüedad. Y los conductores son predecibles para cumplir y hacer frente a superficies mutables, clima peligroso e incluso animales en el curso.

En realidad, este campeonato mantiene a los fanáticos y espectadores fascinados. El hecho es que el curso puede ser frío por la mañana, ronco a la hora del almuerzo y fangoso por la noche presenta un desafio continuo para el concursante.

Además, el rally incluye tanto un piloto como un copiloto. Efectivamente comparten la presión que amenaza la vida de conducir un automóvil a 140 mph a través de un bosque peligroso, cambiando gradualmente las ventiscas de nieve o el árido desierto.

¿Cómo funciona un Rally?

Cada campeonato presenta una serie de secciones cronometradas conocidas como etapas que se ejecutan en caminos ásperos, dice Luis Pérez Companc. Los pilotos combaten de uno en uno para atravesar estas etapas lo más rápido posible, con un cronometraje de hasta 1/10 de segundo. En el camino, un copiloto lee notas de ritmo exhaustivas que aclaran lo que está por venir. Además, los retadores conducen desde y hacia cada etapa en las carreteras comunitarias, percibiendo las normas de tráfico habituales.

Mundial de Rally

De hecho, la mayoría de los mítines siguen el mismo itinerario. Esto comienza con dos días de exploración donde el conductor y el copiloto ensayan la ruta, a velocidad normal, para tomar notas de ritmo. Además, los pilotos de rally pueden esperar la prueba de velocidad completa de su coche de rally. Y la competencia funciona adecuadamente durante tres días de viernes a domingo.

Rally continúa por varios días

Como el mitin continúa durante muchos días, los participantes van al parque de servicio para permitir que los técnicos realicen trabajos mecánicos, dice Luis Pérez Companc. El límite de tiempo de servicio con cada parada es de 10, 30 o 45 minutos.

Al final del día, los vehículos de los conductores de rally se mantienen en un parque seguro lejos del parque de asistencia. Por lo tanto, solo el conductor y copiloto pueden funcionar en su automóvil, utilizando las herramientas y repuestos que llevan a bordo.

Además, las penalizaciones de tiempo son aplicables si las visitas al parque de servicio exceden el tiempo estático. Los forwards también se otorgan a los contendientes que lleguen tarde a los comienzos de la etapa o cualquier otro punto de control durante la carrera de rally. De hecho, el equipo que termina todas las etapas en menos tiempo es el campeón. Los primeros diez finalistas obtienen los puntos en la base 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Además, los puntos se otorgan a los equipos enumerados de manera similar.

Terminando

Luis Pérez Companc ha dado su visión general aquí en el WRC – el campeonato internacional de rally. El Campeonato Mundial de Rally de este año es una oportunidad maravillosa para presenciar algunos deportes de motor de clase mundial. ¡Que te diviertas!

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Luis perez companc

Tras una inversión de $700 millones, Molinos inauguró la ampliación de su fábrica de pastas

La empresa Molinos Río de la Plata, propiedad del grupo Perez Companc, presentó ayer la ampliación de la planta de pastas secas que opera bajo la marca Lucchetti, en el partido bonaerense de Malvinas Argentinas, en la que invirtió $700 millones. Del acto participaron el presidente Mauricio Macri; el ministro de Producción, Francisco Cabrera , y los directivos de la empresa Luis Perez Companc (presidente de Molinos y líder del grupo) y Agustín Llanos (CEO de la empresa).

La fábrica incorporó una nueva línea de producción de pasta larga, que permitirá elaborar 6500 kilos de fideos por hora. Además se construyó un nuevo centro de almacenamiento robotizado. Las obras demoraron 13 meses e intervinieron en su realización más de 22 empresas pequeñas, medianas y grandes de origen nacional. “Esto refleja nuestra apuesta por el país y nuestra visión de largo plazo en el negocio de alimentos; es un símbolo de cómo Molinos se proyecta con fuerza y confianza al futuro”, Luis Perez Companc.

El grupo tiene tres plataformas de negocios: alimentos y bebidas, donde la empresa principal es Molinos Río de la Plata, que factura US$700 millones al año; la unidad agropecuaria, con Goyaike, que participa en la exportación de molienda de soja y factura US$1900 millones, y la plataforma de energía eléctrica, con Pecom, una compañía de servicios de gas y petróleo, y Skanska.

El grupo tiene proyectos de inversión por más de US$150 millones, con el foco en su expansión en el sector de la energía eléctrica.

Para más información: https://www.lanacion.com.ar/2142869-macri-inauguro-en-malvinas-argentinas-la-ampliacion-de-una-fabrica-de-pastas

Todo lo que necesita saber sobre Luis Perez Companc: el entusiasta del automóvil

El grupo Pérez Companc ingresa al mundo corporativo en 1999 al adquirir la empresa Molinos Río de la Plata en Argentina. La Compañía Luis Perez Companc experimenta un buen crecimiento a través de su supervisión en las áreas de Marcas y granel. Además, Luis es el presidente de Pecom Servicios Energia desde 2015. Esta empresa brinda servicios y trabaja para la industria del petróleo y el gas.

Actualmente, Luis decide dividir los Molinos para lograr un mejor efecto de focalización en cada división y magnificar su futuro. Con un valor que suma unos tres mil quinientos millones de pesos, en los años anteriores, Molinos Río de la Plata logró varias corporaciones. Dos de esos logros son Virgilio Forma Sacifi y el Conjunto Estrella SA, por alrededor de cincuenta millones de dólares.

Exploremos las empresas de Luis

Las corporaciones de Luis Pérez Companc con su grupo incluyen Molinos Río de la Plata, PECOM, SADE, Río Banco, Petrolera Pérez Companc, Compañía Naviera Pérez Companc, Pesquera Santa Margarita, Águila Santo, Electromecánica Argentina, Inversora Patagónica, Pesquera San Carlos, Alto Palermo y Sade, entre otros.

Luis Pérez Companc también es un entusiasta de los automóviles. Luis ha participado en numerosas carreras de rally y ahora quiere ampliar la imagen corporativa de esta rivalidad. Por lo tanto, ha abierto la empresa Pro Eventos. El propósito de esta empresa es la comercialización de carreras de rally. Para comercializar y transmitir las carreras de rally, Perez Companc contrata a la agencia CraveroLanis. La idea es tentar a los garantes, desarrollar el negocio.

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El año pasado Luis celebra 70 años de Ferrari

El año pasado, en septiembre, el grupo Pérez Companc celebró los 70 años de Ferrari en Maranello. Y después de una semana de eso la celebración se traslada al Autodromo de Buenos Aires. Actualmente, el Ferrari Club Argentino creará un día de seguimiento para sus miembros. Este evento no estará abierto al público. Solo las personas que tienen invitación obtienen la entrada. El evento abierto al público ayudará en octubre del año pasado.

Por otra parte, el empresario Luis Pérez Companc hizo una exposición privada en el Gálvez, con un Ferrari de Fórmula 1. Luis es el hermano mayor de Pablo Pérez Companc, quien hizo numerosos días de pista abiertos a lo cívico con su Revolución Pagani Zonda. Pablo y Luis comparten la misma pasión por los autos.

Luis tiene la mejor colección de autos

El multimillonario argentino tiene una de las colecciones más importantes de autos clásicos en el país. Y ha creado su propio autódromo personal en Escobar. Hace muchos años, Goyo compró un auto Ferrari de Fórmula 1 en la venta en Maranello. Luis paga 2,4 millones de euros para comprar F2004 con el chasis 234.

Al comprarlo, Pérez Companc acepta firmar un contrato de confidencialidad. El F2004 permanece bajo custodia en Maranello para evadir fugas sobre sus innovaciones técnicas. Luis Perez Companc solo podía usarlo en los días oficiales de pista planificados por Ferrari. Luego de la expiración del acuerdo confidencial, F2004 llega a Argentina por primera vez.