Sudamericano de Entre Ríos 2005

Aquella carrera de 2005 que ganó Luis Pérez Companc en Concepción del Uruguay tuvo inicio en la Rampa de Lanzamiento ubicada en la Plaza Ramírez de la ciudad anfitriona, por donde pasaron 62 máquinas. Este inicio estuvo acompañado por un espectáculo, como es habitual en cada ceremonia de partida del rally nacional. Una muy buena cantidad de gente acompañó a los protagonistas, reafirmando el interés de un público particularmente adepto a esta actividad.

Este fue el cronograma para los nostálgicos:

Primera Etapa, Viernes 2 de setiembre de 2005

Rampa de Largada, Plaza Ramírez, Concepción del Uruguay 20:30

Primera Etapa, Sábado 3 de setiembre de 2005

PE 1 Piedras Color – Suburbios de Colón 3,50 kms 09:15

PE 2 Escuela Granja – Hughes 12,90 kms 09:41

PE 3 Hughes – Ruta 14 12,70 kms 10:04

PE 4 Escuela 80 – Puente de Fierro 10,00 kms 10:49

PE 5 Aº Urquiza – Planta de Gas 15,30 kms 13:14

PE 6 Bella Vista – Aº Molino 18,95 kms 13:37

PE 7 Aº Urquiza – Planta de Gas 15,30 kms 15:45

PE 8 Bella Vista – Aº Molino 18,95 kms 16:08 Segunda Etapa, Domingo 4 de setiembre de 2005

PE 9 Autódromo – Ruta 14 10,10 kms 09:38

PE 10 Escuela 80 – Puente de Fierro 10,00 kms 10:07

PE 11 Autódromo – Ruta 14 10,10 kms 12:15PE 12 Escuela 80 – Puente de Fierro 10,00 kms 13:00

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2005: Concepción del Uruguay

Tras una larga ausencia como fecha válida por el Campeonato Argentino, el Rally de Concepción del Uruguay volvió para ser el séptimo round del 2005. Una buena organización, respaldada por un intenso trabajo de toda la comunidad, llevo a cabo una exitosa carrera que se convirtió en la sexta del Sudamericano. Históricamente, esta plaza era una fija del torneo pero estuvo ausente unos años hasta que volvió en 2005 y Luis Pérez Companc la ganó.

Según “Luis Pérez Companc” La mayor exigencia para los autos está en los frenados, aunque también es necesario contar con un buen motor y una buena respuesta en aceleración. Si alguien piensa que en este tipo de caminos los coches de rally sufren menos que en la montaña se equivoca. Los requerimientos son distintos, pero aquí algunos elementos son utilizados en su máximo rendimiento durante buena parte del evento.

Luis Perez Companc

El Campeonato Argentino de 2005

Con una sensacional serie de seis victorias consecutivas, la última de ellas en La Pampa, Luis Perez Companc conquistó el Campeonato Argentino. En 2006 Pérez Companc compitió en ocho pruebas del Mundial, con un Ford Focus del equipo oficial, luego de reconocer rutas en tres países.

Luis Perez Companc

A sus 34 años, Luis Pérez Companc acompañado en el Corolla WRC rojo por José Maria Volts corno navegante, hilvanó su sexto triunfo consecutivo en el IV Rally de La Pampa y se consagró en forma contundente como nuevo campeón argentino de la especialidad. “Este es un titulo que nos resultaba esquivo desde hacia mucho tiempo. Por suerte ganamos seis pruebas seguidas y lo logramos”.  Sin dudas fue un momento inolvidable para Luis y todos los amantes del Rally.

Luis Perez Companc

Luis Pérez Copanc en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios

La segunda etapa fue un monólogo de Luis Pérez Companc, quien abordo de su flamante Toyota Corolla se quedó con seis de las ocho pruebas especiales, ¡Todo un récord!

Luis Perez Companc
Luis Perez Companc

Con un ritmo espectacular, Luis Pérez Companc comenzó la carrera y la terminó increíble ganando el prime Ruta 17. En la Clase A8 siguió siendo primero el corrdor Pérez Companc, escoltado por Raies y Marino mientras que Batata Beltran lideró la clase N4 con una buena ventaja sobre Roberto Sanchez, quien fuera su compañero de equipo.

Luis Perez Companc

El dueño de la Manzana

En el año 2003, Luis Pérez Companc, a bordo de un Toyota Corolla del equipo Raies Competición, venció en el 33° Rally Vuelta de la Manzana (séptima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad).

Luis Perez Companc

Captura del Diario Mañanas del Sur, 15 de Septiembre de 2003

Fue un gran día para Luis Pérez Companc, que debutaba dentro del Grupo A, que pudo aventajar por más de once segundos a Federico Villagra que corría con un Mitsubishi Lancer.